電主軸核心技術（二）

1、電主軸的轉子動平衡技術性：

主軸軸承高速運轉時，一切小的不平衡品質就可以造成電主軸大的高頻率震動，因而，高精密電主軸的轉子動平衡精密度規定做到G1-G0.四級。針對這類級別的轉子動平衡，選用基本的方式 即僅在安裝前對主軸軸承上的每一個零件各自開展轉子動平衡是還不夠的，還需在安裝后開展總體的轉子動平衡，乃至也要設計方案專業的全自動均衡系統軟件來完成主軸軸承的線上轉子動平衡。此外，在設計方案電主軸時，務必嚴格執行構造對稱性標準，鍵連接和螺栓連接在電主軸上被嚴禁應用，而廣泛選用間隙配合聯接，并為此來完成轉距的傳送。

2、電主軸的健身運動控制系統：

在數控車床中，耐磨損耐高溫髙速電主軸一般 選用直流變頻變速方式 ?，F階段，關鍵有一般直流變頻驅動器和操縱、閉環控制控制器的驅動器和操縱及其立即轉距操縱三種操縱方法。

1）一般直流變頻為標量驅動器和操縱，其驅動器操縱特點為恒轉距驅動器，功率和轉速比正相關。一般直流變頻操縱的動態性特性不足理想化，在低速檔時操縱特性不佳，功率不足平穩，都不具有C軸作用，但價格低、構造簡易，一般用以數控磨床和一般的髙速數控車床等。

2）閉環控制技術性模

仿直流電機的操縱，以電機轉子電磁場定項，用矢量素材轉換的方式 來完成驅動器和操縱，具備優良的動態性特性。閉環控制控制器在剛啟動具備非常大的轉距值，加上電主軸自身構造簡易，慣性力不大，故起動瞬時速度大，能夠完成起動后瞬間做到容許速度換算。

3）立即轉距操縱是繼閉環控制技術性以后發展趨勢起來的又一種新式的性能卓越溝通交流變速技術性，其操縱觀念新奇，體系結構簡單明了，更合適于髙速電主軸的驅動器，更能考慮髙速電主軸高速旋轉、寬變速范疇、髙速瞬l’日J準停的動態性特點和靜態數據特點的規定，已變成溝通交流傳動系統行業的一個網絡熱點技術性。

3、總結

現階段，電主軸運用愈來愈廣，海外耐磨損耐高溫髙速電主軸技術性因為科學研究較早，電主軸模塊發展趨勢較快，技術實力，而且伴隨著變頻器原理及電子信息技術的發展趨勢日益完善，逐步完善了一系列規范商品，高速旋轉電動式主軸軸承在數控車床領域和工業生產加工制造業中廣泛選用。將來一段時間應主要發展趨勢科學研究功率大的、大扭距、變速范疇寬、能完成迅速制起動、精確精準定位、全自動對刀等智能化標準化電動式主軸軸承模塊。